冷轧机——液压压下装置的设计中，应注意的问题
加入时间：2011/9/10 13:57:15
为了提高液压缸的响应频率，在液压压下装置的设计中，应注意以下问题：1、应减小液压缸中油柱的高度。油柱高度增加不但会减小轧机刚度，而且会降低液压缸的工作频率，影响压下的快速性。
2、适当提高供油压力可以提高系统的反应速度和控制精度，也可以减小液压缸直径。目前常用的液压系统供油压力为25MPa；继续提高油压会导致系统发热，同时，也受液压元件加工精度的限制。
3、应尽量缩短伺服阀到液压缸间的管路尺寸，据资料介绍，当配管长度从6m缩短到3m时，压下系统的响应频率从10HZ到15HZ。我国科技人员曾试验装伺服阀直接装在液压缸上，效果也很好。
4、应选择摩擦系数小的密封材料，从结构上设法小活塞与缸体间的摩擦阻力。实践证明，摩擦阻力对液压缸的响应频率影响很大。
5、液压系统应有较好的排气措施。因高压油内若混入空气，将会大幅度降低系统的刚度并影响液压缸的反应速度。
巩义市金迪冶金设备有限公司是从事新型冷轧设备开发、研制、制造的专业厂家，可以向您提供的产品有：冷轧机、冷轧带肋钢筋生产线（设备、机组） 、两肋冷轧机、新型冷轧两肋钢筋生产线、钢筋调直机、三级钢调直切断机、热轧收线机、钢筋切断机、冷轧扭、钢筋延伸机、微粉机等机械设备。
2、适当提高供油压力可以提高系统的反应速度和控制精度，也可以减小液压缸直径。目前常用的液压系统供油压力为25MPa；继续提高油压会导致系统发热，同时，也受液压元件加工精度的限制。
3、应尽量缩短伺服阀到液压缸间的管路尺寸，据资料介绍，当配管长度从6m缩短到3m时，压下系统的响应频率从10HZ到15HZ。我国科技人员曾试验装伺服阀直接装在液压缸上，效果也很好。
4、应选择摩擦系数小的密封材料，从结构上设法小活塞与缸体间的摩擦阻力。实践证明，摩擦阻力对液压缸的响应频率影响很大。
5、液压系统应有较好的排气措施。因高压油内若混入空气，将会大幅度降低系统的刚度并影响液压缸的反应速度。
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